倍耐力轮胎特点此种轮胎兼有雪地轮胎及夏季轮胎的特点，它的花纹相对夏季轮胎更为复杂。为了能够在雪地上发挥优越的制动及操纵性能，雪地轮胎比夏季轮胎有更多的细小沟槽，西安倍耐力轮胎但是全天候轮胎在低温及雪多的路面不能100%地发挥制动性能，因此，在类似地区还是使用专门的雪地轮胎更为安全一些

材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、,散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须相同。 

4、层级相同

层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。因此，同一轴上必须做到同层级，以确保各胎位的负荷一致。 

5、花纹相同

轮胎的花纹不同，不西安汽车轮胎仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。因此，同一轴上必须做到花纹相同。 

6、品牌相同

生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上必须做到品牌相同。 

7、气压相同

气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。因此，同一轴上必须气压相同。 

8、负荷相同

负荷由层级和气压而定，应根据载荷等使用条件，配装同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，这样可以延长轮胎的使用寿命。因此，同一轴上必须负荷相同。